冬季除雪方法和除雪機械大全
冬季道路除雪也是道路清掃的一項重要任務(wù)，每到冬季，地處降雪地區(qū)的城市，如何及時清除道路上的積雪，對于保證社會生產(chǎn)、居民生沾和交通安全都具有重要意義。冬季陣雪往往面積較大，雪后復(fù)晴，積雪溶化又易結(jié)冰，若不及時清除，輕則造成交道阻塞或中斷，嚴重的可使一個城市的交通處于癱瘓狀態(tài)。因此，到了冬季，各國都恐方設(shè)法以最快的這度清除積雪，確保城市道路道暢無阻。簡而言之，冬季除雪的目的是防止道路結(jié)冰和防滑，以羹保證交通暢通，減少事故。
各國經(jīng)過多年的探索和實踐，已經(jīng)基本形成了一套比較完整的除雪系統(tǒng)，歸納起來采取的冬季除雪方法有四種：人工除雪，機械除雪，融雪劑除雪；路面加熱除雪。
●人工除雪是一種既原始而又長期廣泛使用的除雪方式。這種除雪方式費工費時，勞動強度大，所以各國開始根據(jù)本國氣候和雪量，研制道用除雪機械，實施機械除雪。
●歸納起來，各國的除雪機可分為下列類型：
1．掃雪機（如右側(cè)圖2所示）。掃雪機有兩種類型，一種是大型普通掃路機，另一種是前裝式掃雪機。
前裝式掃雪機是在車輛上裝配了活動式框架，框架內(nèi)裝配滾筒刷，框架前面桿上設(shè)置了活動式刮雪板。如果降雪量較小!可以借助滾筒刷掃雪，當(dāng)路面積雪比較堅實，用滾筒刷進行清掃作業(yè)遇到困難時，可以自動調(diào)節(jié)他用框架上活動式刮雪板，它適用于幫助清掃刷清掃積雪量小的路面.
2．犁式除雪機如右側(cè)圖3所示，其類別有：斜式除雪刮板和形態(tài)類似推上鏟式呈“V”字形除雪犁等。除雪器具也是前裝結(jié)構(gòu)；一般在降雪之前臨時安裝在除雪車前部，也可根據(jù)需要裝配在車輛側(cè)面。車輛在行駛中將雪推在道路一邊，然后用車運走，或讓其慢慢溶化掉。配備活動式刮板的除雪譏還可以根據(jù)需要，加寬或減少作業(yè)寬度，它適合于清掃雪量較小，但不適合掃雪機作業(yè)的路面。
3．拋擲式除雪機(俗稱揚雪機)如右側(cè)圖4所示。機上裝配了螺旋狀葉片，其上部有1～2個噴筒，
葉片在車輛行進中快速轉(zhuǎn)動，雪從噴筒拋出，拋擲距離較遠，適于在山區(qū)或雪量較大雪層較厚的地區(qū)使用。
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融雪劑散播器。這是一種散播鹽水，固體鹽和混合料的融雪裝置。散播器裝配在普通卡車車箱上，在進行噴灑作業(yè)時，散播盤由液壓驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，散播料均勻噴灑在路面上，散播寬度一般可達8米。散播器可裝配單散播盤和雙散掐盤。散播器適合在雪量較小的地區(qū)使用。一般是根據(jù)天氣預(yù)報，在降雪之前把散播料噴灑在路面上；這種融雪方法效果很好，在許多工業(yè)發(fā)達國家得到廣泛應(yīng)用。同時把散播作業(yè)和除雪作業(yè)配合使用效果更好。這種作業(yè)方法的特點是，在降雪前噴灑散播融雪介質(zhì)，在進行除雪作業(yè)時，能夠很順利干凈地將積雪清除掉，減輕了除雪的困難程度,但是環(huán)境污染嚴重。
從前除雪機械都是專車專用，增加了購置專用機械的費用，這主要是因為受季節(jié)和氣侯的限制，利用率太低，為了降低冬季服務(wù)投資，合理使用車輛．各國的降雪機械都采取了前裝結(jié)構(gòu)或活動裝置，使之成為多功能除雪機，其中最具代表性的是美國的STM1100型座駕型掃雪機，通過配置滾刷模塊、揚雪模塊、鏟雪模塊和剪草模塊實現(xiàn)四種功能，分別可以用做掃雪機（如圖2）,鏟雪機（圖3），揚雪機（圖4）和剪草機（圖5）。入冬時，把車輛和除雪裝置裝配起來，可根據(jù)使用場合和降雪量的大小選擇不同的功能模塊，模塊更換時間僅需幾分鐘。除雪期后，拆除除雪裝置，車輛可用于其它用途，比如剪草機如右邊圖5所示。
●路面加熱除雪法是一種在少數(shù)城市使用的除雪方法，其種類包括：(1)冬季在路面鋪設(shè)甩熱篦網(wǎng)的方法；(2)路面加熱法；(3)紅外線燈路面加熱法；(4)埋設(shè)熱水管利用水溫進行路面加熱的方法：(5)在路面散播融冰劑，融雪劑的方法。
從控制效果和經(jīng)濟方面分析，上述方法中，電熱路面加熱法最為適宜，因而它的普及和發(fā)展也較快。這種加熱方法的特點是：(1)實施路面加熱的全部區(qū)域都能迅速得到融效果：(2)可在不干擾行人及車輛行駛的情況下除雪：(3)適用于不能容納除雪車的場所及用人力不便除雪的地帶并防止結(jié)凍：(4)因路面冰雪完全融化，除雪后，建筑物周圍不留殘雪；(5)因利用電氣可以簡便地實現(xiàn)遠距離操作和自動控制：(6)不需要配備除雪人員，操作簡便省力。
路面加熱系統(tǒng)的材料可選用塑料電纜，金屬電纜和其它適用電纜。路面加熱電纜的構(gòu)造和特性是：(1)放熱體，材質(zhì)為銅鎳合金或其它等質(zhì)金屬，其截面積為38平方毫米以下絞合電纜。(2)絕終體，其材質(zhì)為耐熱乙烯樹脂混合物，戍丁基橡膠。絕緣體厚度根據(jù)材質(zhì)決定。耐熱聚乙烯混合物厚度0．8毫米以上；架橋聚乙烯混合物厚度0．8毫米以上；丁基橡膠混合物厚度1.1毫米以上，此外根據(jù)要求進行外層涂裝。
在不同施工地點，路面加熱系統(tǒng)的施工也有區(qū)別。為了節(jié)約路面加熱系統(tǒng)的電力消耗，需根據(jù)大氣溫度。路面溫度、路面水公、降雪．濕度、風(fēng)速、日照等因素配備自動控制裝置。
路面加熱設(shè)備的壽命，取決于路面保養(yǎng)狀況，平時應(yīng)監(jiān)·視路面狀況、路面的損耗，龜裂等，一旦發(fā)生此類情況應(yīng)迅速修補。此外，還應(yīng)進行電檢、絕緣電阻試驗及配電盤檢查。降雪期過后，應(yīng)關(guān)閉所有開關(guān)，進入降雪期前，應(yīng)對道路損傷情況進行外觀檢查。
